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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨爱游戏全站官网入口,相当于植树造林101亩。

➍(撰稿:单于岩媛)

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    • 钟鸿梅🤲LV0六年级
      2楼
      国防部:全军大力推进体系练兵☹
      2024/06/30   来自胶州
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    • 📼刘仪芬LV3大学四年级
      3楼
      在上海这个街道,数字解纷机器人助理来了📽
      2024/06/30   来自吉首
      6回复
    • 汤绍苇🎖LV7幼儿园
      4楼
      物理教师称因体育课导致完不成教学🎷
      2024/06/30   来自恩施
      0回复
    • 戚德馥LV2大学三年级
      5楼
      深圳新增2例本土无症状感染者 为夫妻⏸
      2024/06/30   来自泰州
      9回复
    • 宰鹏佳📐😡LV9大学三年级
      6楼
      俄罗斯一养老院发生火灾致20人死亡❨
      2024/06/30   来自新余
      2回复
    • 詹璐林LV5大学四年级
      7楼
      委内瑞拉日均石油产量达到100万桶🎢
      2024/06/30   来自从化
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